Доповідь показує, що стався на південному заході смертельний рейс

Опубликованно 11.08.2018 21:40

Слідчі кажуть, що капітан, Теммі Шульц Джо, взяв на себе управління від пілота. Вона вперше запитала авіадиспетчерів дозвіл на посадку в найближчому аеропорту, а потім направлені до Філадельфії, де скалічений літак здійснив аварійну посадку.

Катастрофічний відмова двигуна на південно-заході рейс з Нью-Йорка в Даллас убив матір двох дітей і змушений здійснити аварійну посадку. Фото: АFР

Зазубрений шматок тієї частини двигуна, яка називається вентилятор амортизатори капота натисніть на вікно, руйнуючи його і викликаючи часткову втрату тиску в салоні, що штовхнуло 43-річна Дженніфер Ріордан наполовину з вікна. Вона померла пізніше.

Національна рада з безпеки транспорту вже представило нові подробиці про смертельну аварію на борту південно-заході польоту 1380 17 квітня.

Несвіж і пілот Ellisor Даррен, обидва колишні військові льотчики, публічно не говорили про драматичні рейсів. Вони та інші члени екіпажу і кілька пасажирів зустрілися з президентом Дональд Трамп у Білому домі в середу, і Трамп оцінив їх хоробрість і вміння.

Це був перший смертельний випадок в США комерційної авіації протягом майже десятиліття.

У його оновлення, у звіті Нацради також повідомив, що слідчі знайшли шматки розбитого вентилятора двигуна лезо в якості чинника, стимулюючого аварії, коли вона урвала з-за втоми металу, або мікроскопічні тріщини.

У ntsb сказав лопаток в двигуні на Boeing 737 були сточені під час аварії, але не виявляв жодних ознак розтріскування.

Родина, друзі та громадські лідери сумують про смерть Дженніфер Ріордан, керуючий банком, який трагічно загинув на літаку під час польоту додому з ділової поїздки в Нью-Йорк. Фото: АП

Слідчі дивилися на південно-технічної документації, у якому зазначено, що лопаті вентилятора в несправним двигуном здійснив понад 32000 польотів і більш ніж 10 000 після капітального ремонту в листопаді 2012 року. В той час вони були перевірені на приціл і з флуоресцентним барвником, використовується для пошуку поверхневих дефектів.

Після аварії, Федеральне Управління цивільної авіації оголосило активізації перевірок лопаток вентилятора в двигунах Boeing 737, який виробляється фірмою CFM International-спільне підприємство Дженерал Електрик Компані. і французька група safran СА.

Boeing 737-700 злетів без пригод, але хвилин після зльоту, пасажири почули вибух в лівому двигуні, який направив осколки летять через вікно, розбили скло і провідних кисневі маски відмовитися. Фото: АFР

ЖДМ перший рекомендовані додаткові обстеження за допомогою ультразвуку та електричного струму після того, як зламався двигун, тільки на іншому Південно-Західний літак в 2016 році. Ніхто не постраждав в цьому інциденті.

Керівники Південно-Західна сказати, екіпажі перевірили понад 25 000 лез в авіакомпанії і знайшли тільки один, який показав ознаки тріщин.

Пасажири іншого літака southwest були вражені цією тижня, коли один шар тришарового вікно тріснуло в польоті. Пілоти посадили літак благополучно в Клівленд.

Категория: Туризм