Троллейбус — транспорт для богатых?

Проезд в трамвае и троллейбусе будет дороже, чем в некоторых маршрутках

В ближайшее время город может лишиться самого дешевого вида транспорта. Нет, трамваи и троллейбусы никто не собирается упразднять, чего нельзя сказать о стоимости проезда 75 копеек.

На днях руководство «Запорожэлектротранса» подало в горисполком пакет документов, где экономически доказано: стоимость проезда в электротранспорте следует сделать, как минимум, на 50 копеек дороже. Этот вопрос сейчас рассматривают депутаты горсовета.

В «Запорожэлектротрансе» «Острову…» сообщили: билеты стоимостью 1,25 грн — не каприз, а необходимость. По словам первого заместителя генерального директора по эксплуатации Евгения Гусаченко, причина вынужденного повышения стоимости проезда банальна: рост цен на газ, нефтепродукты и горюче-смазочные материалы. Несмотря на то, что трамваи и троллейбусы в бензине не нуждаются, топливо необходимо для работы аварийных бригад и ремонтных машин, а газ — для обогрева офисных помещений предприятия.

— Цены на бензин поднялись, а вместе с ними — стоимость горюче-смазочных материалов, деталей для ремонта электротранспорта, контактного провода. Знаете, сколько сейчас стоит замена троллейбусного ската? Почти 1,5 тысячи гривень! Причем для одного троллейбуса этих скатов нужно восемь. А километр контактного провода стоит 80 тысяч гривень. Зарплаты тоже растут, и нам нужно откуда-то брать средства, чтобы оплачивать труд работников предприятия, — говорит Евгений Гусаченко.

Начальник городского управления транспорта Леонид Костюченко подтвердил: «Запорожэлектротранс» несет убытки. Затратная часть предприятия составляет 100 млн грн, а доходная — не более 82 млн грн, тогда как для компенсации льготного проезда в бюджете города заложено лишь 13 млн гривень.